Аэропорт International Basra

Информация о аэропорте International: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Basra, Ирак. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт International из любой точки мира.

Код IATA: BSR
Код ICAO: ORMM
Город: Basra
Страна: Ирак
ISO код страны: IQ
Часовой пояс: +3.5
Широта: 30.54906800000000
Долгота: 47.66214200000000
Длина взлетной полосы: 1820 м.
Высота над уровнем моря: 3 м.

Международный аэропорт Басры (IATA: BSR, ICAO: ORMM) расположен в южной части города Басра, Ирак, примерно в 11 км от центра. Открыт он был в 1987 году, хотя его история начинается с военной авиабазы, построенной в 1930-х годах. Управляется аэропорт Iraqi Civil Aviation Authority, и это второй по величине авиаузел Ирака после Багдада. Басра — ключевой транспортный хаб юга страны, обслуживающий нефтяную промышленность и связывающий регион с миром.

Аэропорт Басры — международный, с акцентом на пассажирские и грузовые рейсы. В 2023 году он обслужил около 2,5 миллиона пассажиров, что делает его важным узлом для деловых поездок и туризма. Недавно, в июне 2025 года, аэропорт стал единственным в Ираке, принимавшим рейсы во время 12-дневного закрытия национального воздушного пространства из-за конфликта между Ираном и Израилем. Основные маршруты связывают Басру с Багдадом, Дубаем, Стамбулом и Дохой, поддерживая экономику региона, богатого нефтью.

История аэропорта уходит корнями в 1930-е годы, когда британцы построили здесь военную авиабазу. В 1987 году аэродром превратили в гражданский аэропорт, чтобы обслуживать растущую нефтяную промышленность Басры. В 1990-х годах, во время войны в Персидском заливе, он использовался для военных операций, а после 2003 года стал важным хабом для международных сил. В 2010 году терминал модернизировали, добавив новые стойки регистрации и системы безопасности. В 2017 году открыли новый зал вылета, увеличив пропускную способность. В июне 2025 года аэропорт сыграл ключевую роль в эвакуации иракских граждан, застрявших за границей, обработав десятки рейсов за короткий срок.

Забавный момент: в 2015 году местные жители шутили, что багаж в аэропорту иногда доставляют быстрее, чем в Багдаде, из-за меньшей суеты. Еще одна история — в 2020 году самолет Iraqi Airways, приземлившийся в Басре, был встречен толпой, праздновавшей возвращение футбольной команды после победы в региональном турнире.

Инфраструктура аэропорта современная, но не слишком масштабная. Здесь один терминал, разделенный на зоны для внутренних и международных рейсов. Терминал просторный, с 12 гейтами и дополнительной площадкой для пяти самолетов. Взлетно-посадочная полоса длиной 4000 метров позволяет принимать крупные лайнеры, такие как Boeing 747 и Airbus A330. Грузовой терминал обслуживает нефтяные компании, экспортирующие оборудование и материалы.

Пассажирам доступны следующие удобства:

• Кафе с арабской кухней, включая кебабы и хумус.
• Магазины duty-free с парфюмерией, алкоголем и местными сувенирами.
• Зона отдыха с креслами и зарядными станциями.
• Бизнес-зал с Wi-Fi и легкими закусками.
• Прокат автомобилей от местных компаний.

Отелей рядом с аэропортом нет, но в 15–20 минутах езды расположены гостиницы, такие как Basra International Hotel. Парковка на 500 мест предлагает краткосрочные и долгосрочные зоны. Добраться до аэропорта можно на такси за 10–15 долларов из центра Басры, дорога занимает 20 минут. Автобусы ходят нерегулярно, а метро в городе отсутствует. Некоторые пассажиры используют маршрутки, которые стоят около 2 долларов, но их расписание непредсказуемо.

Основные авиакомпании — Iraqi Airways, Emirates, Qatar Airways и Turkish Airlines. В июне 2025 года Emirates и Qatar Airways временно приостановили рейсы из-за конфликта, но возобновили их с 1 и 2 июля соответственно. Популярные направления:

• Багдад (BGW) — 1 час, Iraqi Airways, ежедневно.
• Эрбиль (EBL) — 1,5 часа, Iraqi Airways.
• Дубай (DXB) — 2 часа, Emirates.
• Стамбул (IST) — 3 часа, Turkish Airlines.
• Доха (DOH) — 1,5 часа, Qatar Airways.

Международные рейсы также включают Амман и Бейрут, но они менее регулярны. Аэропорт активно используется для грузовых перевозок, особенно для нефтяной отрасли.

Технологии в аэропорту соответствуют стандартам международных хабов. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть киоски самообслуживания. Автоматизированные паспортные киоски работают для международных рейсов, ускоряя контроль. Электронные табло и приложение аэропорта помогают следить за расписанием. В 2023 году внедрили бесконтактные платежи в магазинах и кафе. Экологические инициативы ограничены: мусор сортируется, но солнечные панели или другие "зеленые" технологии пока не используются. Аэропорт участвует в программе по снижению шума для местных жителей.

Безопасность соответствует стандартам ICAO. Проверки проводит Iraqi Civil Aviation Authority совместно с местной полицией. В июне 2025 года аэропорт работал в условиях повышенной безопасности из-за регионального конфликта, но успешно справился с наплывом эвакуационных рейсов. Полоса оснащена системой CAT II для посадки в плохую погоду. Персонал обучен, но пассажиры иногда жалуются на излишнюю строгость проверок. Отзывы хвалят чистоту и быстрые процедуры, но отмечают нехватку сидений в часы пик. В рейтингах Skytrax аэропорт получает 3,5 звезды из 5 за функциональность, но теряет баллы за ограниченные удобства.

Перспективы развития связаны с амбициями Ирака стать транспортным хабом. Планы включают расширение терминала к 2030 году для увеличения пропускной способности до 5 миллионов пассажиров в год. Обсуждаются новые маршруты в Европу и Азию, а также модернизация грузового терминала для поддержки экспорта нефти. Инвестиции в инфраструктуру, включая проект Iraq Development Road, должны улучшить связь Басры с регионом. Ожидается рост пассажиропотока на 15–20% к 2035 году за счет туризма и бизнеса.

Аэропорт может похвастаться занятными моментами. В 2018 году здесь приземлился Boeing 747-8F, крупнейший грузовой самолет, доставивший оборудование для нефтяного месторождения. В 2023 году аэропорт посетил известный арабский блогер, чьи фото терминала собрали тысячи лайков. В июне 2025 года Басра обработала рекордные 10 рейсов за день во время кризиса, став единственным открытым аэропортом Ирака. Аэродром играет ключевую роль в экономике юга страны, поддерживая нефтяную промышленность и торговлю через порт Умм-Каср.

Пассажиры называют аэропорт "функциональным, но шумным". Они ценят быстрые процедуры и близость к городу, но советуют брать с собой еду, так как выбор в кафе ограничен. Для деловых поездок и транзита это удобный хаб. Аэропорт заслуживает 3,5 из 5 за надежность и роль в регионе, хотя ему не хватает комфорта крупных узлов.

Спецпредложения