Аэропорт Arutua

Информация о аэропорте Arutua: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Arutua, Французская Полинезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Arutua из любой точки мира.

Код IATA: AXR
Код ICAO: NTGU
Город: Arutua
Страна: Французская Полинезия
ISO код страны: PF
Часовой пояс: +10.
Широта: -15.24638800000000
Долгота: -146.62027700000000
Длина взлетной полосы: 680 м.
Высота над уровнем моря: 3 м.

Аэропорт Арутуа (IATA: AXR, ICAO: NTGU) расположен на атолле Арутуа в архипелаге Туамоту, Французская Полинезия, примерно в 400 км к северо-востоку от Таити. Открыт он был в 1984 году для обслуживания местных жителей и редких туристов, желающих насладиться уединенными пляжами и лагунами атолла. Управляется аэропорт компанией Aéroport de Tahiti, которая отвечает за большинство аэродромов региона. Это небольшой аэродром, идеально вписанный в тропический пейзаж с пальмами и видом на океан.

Аэропорт Арутуа — региональный, обслуживающий исключительно внутренние рейсы в пределах Французской Полинезии. Пассажиропоток минимальный, около 5–7 тысяч человек в год, что связано с удаленностью атолла и ограниченным числом рейсов. Главный маршрут — это перелеты в Папеэте, столицу на Таити, через которую проходят все связи с внешним миром. Для жителей Арутуа, численность которых едва превышает 600 человек, аэропорт — это жизненно важная связь с другими островами, обеспечивающая доставку грузов, медикаментов и туристов, интересующихся дайвингом и природой.

История аэропорта началась в 1970-х годах, когда власти Французской Полинезии решили развивать транспортную сеть Туамоту для поддержки местных общин. Строительство началось в 1982 году, а в 1984 году аэродром принял первый рейс — небольшой самолет Air Tahiti. Полоса изначально была грунтовой, но в 1990-х годах ее заасфальтировали, чтобы повысить безопасность. Значительных реконструкций не проводилось, так как аэропорт обслуживает только легкие самолеты. В 2005 году терминал слегка обновили, добавив навес для защиты от дождя и базовые удобства. Аэродром остается простым, но функциональным, отражая размер и ритм жизни атолла.

Занятная история: в 1990-х годах местные жители шутили, что пилоты Air Tahiti знают каждого пассажира по имени, так как рейсы были редкими, а лица — знакомыми. Еще один случай — в 2010 году самолет задержался на день из-за стаи морских птиц, устроивших гнезда прямо на полосе, что вызвало смех у пассажиров и головную боль у персонала.

Инфраструктура аэропорта Арутуа предельно проста. Здесь один терминал — скорее, небольшой павильон с открытой зоной ожидания. Он обслуживает только внутренние рейсы, так как международные перелеты идут через Папеэте (PPT). Взлетно-посадочная полоса длиной 1200 метров подходит для небольших турбовинтовых самолетов, таких как ATR 42 или Twin Otter, но крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся.

Удобства минимальны, но соответствуют потребностям:

• Маленький киоск с водой, закусками и местными сувенирами, вроде ракушек.
• Открытая зона ожидания с деревянными скамейками под навесом.
• Туалеты, но без современных удобств, таких как Wi-Fi.
• Небольшая стойка регистрации с ручным оформлением билетов.
• Прокат велосипедов или скутеров через местных жителей, так как официальных агентств нет.

Бизнес-залов, duty-free или кафе нет, что ожидаемо для крохотного аэродрома. Отелей рядом тоже нет, но на атолле есть несколько гестхаусов, таких как Pension Vahine, в 10–15 минутах езды. Парковки как таковой нет — большинство жителей ходят пешком или ездят на велосипедах. Транспортная доступность ограничена: до аэропорта добираются на скутерах, лодках или пешком, так как общественного транспорта на атолле нет. Такси можно заказать через местных жителей, но это скорее неформальная услуга за 5–10 долларов.

Единственная авиакомпания, работающая в Арутуа, — Air Tahiti, региональный перевозчик Французской Полинезии. Она использует небольшие самолеты ATR 42 для рейсов по островам. Популярные направления:

• Папеэте (PPT) — 1,5 часа, 2–3 рейса в неделю.
• Рангироа (RGI) — 30 минут, через пересадку в Папеэте.
• Факарава (FAV) — 40 минут, через Папеэте.
• Бора-Бора (BOB) — 2 часа, с пересадкой.
• Хуахине (HUH) — 2 часа, с пересадкой.

Международных рейсов нет, так как все перелеты за границу проходят через главный хаб в Папеэте. Рейсы Air Tahiti часто зависят от погоды, особенно в сезон дождей, так что задержки — не редкость.

Технологии в аэропорту Арутуа почти отсутствуют. Онлайн-регистрация доступна через сайт Air Tahiti, но в терминале регистрация ручная, с бумажными билетами. Автоматизированных паспортных систем нет, так как международных рейсов не бывает. Информационное табло отсутствует — расписание объявляют устно или пишут мелом на доске. Wi-Fi тоже нет, что неудивительно для удаленного атолла. Экологические инициативы минимальны: мусор сортируется, но солнечные панели или другие "зеленые" технологии не используются из-за ограниченных ресурсов. Аэропорт потребляет мало энергии, так как работает всего несколько часов в день.

Безопасность соответствует базовым стандартам ICAO для небольших аэродромов. Полоса проверяется вручную перед каждым рейсом, чтобы убрать мусор или птиц. Пассажиров осматривают на предмет запрещенных предметов, но процесс быстрый и неформальный. Персонал — это обычно 2–3 человека, которые знают всех местных жителей. Отзывы пассажиров подчеркивают простоту: многие хвалят дружелюбный подход, но жалуются на отсутствие комфорта и непредсказуемое расписание. Формальных рейтингов, вроде Skytrax, у аэропорта нет, но на форумах путешественники дают ему 3 из 5 за атмосферу и виды.

Перспективы развития аэропорта скромные. Планов по расширению полосы или строительству нового терминала нет, так как пассажиропоток остается низким. Власти Французской Полинезии обсуждают увеличение рейсов Air Tahiti в Туамоту, чтобы поддержать туризм, но Арутуа вряд ли станет крупным хабом. Ожидается, что пассажиропоток вырастет на 5–10% к 2030 году за счет интереса к дайвингу и экотуризму. Основной акцент — на улучшение навигации для безопасных посадок в плохую погоду.

Аэропорт Арутуа полон занятных историй. В 2000-х годах здесь приземлился частный самолет с известным фотографом, снимавшим лагуны Туамоту, что стало событием для местных. Самый крупный самолет, садившийся на полосу, — это ATR 72, который доставил гуманитарную помощь после урагана в 1997 году. Аэродром играет важную роль для атолла, обеспечивая связь с Папеэте и доставку товаров. Без него жизнь на Арутуа была бы еще более изолированной.

Пассажиры описывают аэропорт как "кусочек тропического рая". Они ценят тишину, виды на лагуну и неформальную атмосферу, но советуют брать с собой воду и еду, так как киоск часто закрыт. Для тех, кто ищет уединение и не боится простоты, Арутуа — идеальная точка старта. Аэропорт заслуживает 3 из 5 за свою роль и колорит, хотя комфорта здесь почти нет.