Аэропорт Атбара

Информация о аэропорте Атбара: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Атбара, Судан. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Атбара из любой точки мира.

Код IATA: ATB
Код ICAO: HSAT
Город: Атбара
Страна: Судан
ISO код страны: SD
Часовой пояс: +3.0
Широта: 17.70972200000000
Долгота: 34.05694400000000
Длина взлетной полосы: 1800 м.
Высота над уровнем моря: 360 м.

Аэропорт Атбара (IATA: ATB) расположен в северной части Судана, в 7 километрах от центра города Атбара. Это региональный аэропорт, обслуживающий исключительно внутренние рейсы. Несмотря на скромные масштабы, он играет важную роль в транспортной системе страны, обеспечивая воздушную связь между отдалёнными районами и столичным регионом. Аэропорт используется как для пассажирских перевозок, так и для доставки почты, медикаментов и гуманитарной помощи.

История аэропорта уходит корнями в середину XX века, когда воздушное сообщение стало необходимым элементом инфраструктуры в условиях ограниченного доступа к железнодорожным и автомобильным маршрутам. Атбара, как важный железнодорожный узел, нуждалась в дополнительной транспортной опоре, и аэропорт стал логичным продолжением этой логистической цепочки. В разные годы он использовался для санитарной авиации, а также принимал участие в эвакуационных операциях во время наводнений и других чрезвычайных ситуаций.

Инфраструктура аэропорта проста, но функциональна. Терминал один, он обслуживает только внутренние рейсы. Здание компактное, включает зону ожидания, стойки регистрации и помещения для персонала. Взлётно-посадочная полоса одна, с асфальтовым покрытием, длиной около 1800 метров. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая турбовинтовые самолёты. Возможности для приёма широкофюзеляжных лайнеров ограничены, но для нужд региона этого достаточно.

Сервисы и удобства в аэропорту минимальны. Кафе, магазинов duty-free и бизнес-залов нет. Пассажиры, как правило, прибывают за короткое время до вылета. В городе Атбара доступны отели и гестхаусы, расположенные в пределах 10–15 минут езды от аэропорта. Парковка у терминала не оборудована, но есть место для временной остановки. Общественный транспорт отсутствует, добраться можно на такси или частном автомобиле.

Регулярные авиакомпании, работающие в аэропорту, включают местных перевозчиков, выполняющих рейсы в столицу Хартум и другие крупные города Судана. Популярные направления:

• Хартум — административный и экономический центр страны;
• Порт-Судан — важный морской порт на Красном море;
• Мерове — исторический город с археологическим значением;
• Кассала — восточный регион с развитой торговлей;
• Вад-Медани — центр сельскохозяйственного региона.

Современные технологии в аэропорту представлены базовыми средствами навигации и связи. Онлайн-регистрация отсутствует, посадочные талоны оформляются вручную. Автоматических паспортных контролей нет, так как аэропорт обслуживает только внутренние рейсы. Тем не менее, система GPS-подхода позволяет выполнять посадки в условиях ограниченной видимости, что особенно важно в сезон пыльных бурь.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно с учётом климатических условий региона и высокой солнечной активности.

Уровень безопасности соответствует базовым требованиям гражданской авиации Судана. Аэропорт не требует прохождения досмотра, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пассажиров редки, но в целом положительные — отмечают простоту, спокойствие и оперативность обслуживания. Актуальное расписание рейсов доступно на онлайн-табло, обновляемом в реальном времени.

Планы по развитию аэропорта официально не озвучены. Однако с учётом растущей потребности в медицинских и логистических перевозках, возможно укрепление взлётно-посадочной полосы и улучшение навигационного оборудования. Рост пассажиропотока маловероятен, но стабильный спрос со стороны местных жителей и организаций сохраняется.