Аэропорт Запала

Информация о аэропорте Запала: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Запала, Аргентина. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Запала из любой точки мира.

Код IATA: APZ
Код ICAO: SAHZ
Город: Запала
Страна: Аргентина
ISO код страны: AR
Часовой пояс: +3.0
Широта: -38.97550000000000
Долгота: -70.11358100000000
Длина взлетной полосы: 2200 м.
Высота над уровнем моря: 1015 м.

Аэропорт Запала (IATA: APZ, ICAO: SAHZ) расположен в провинции Неукен, Аргентина, примерно в 9 километрах к юго-западу от одноимённого города. Он находится на высоте 1 015 метров над уровнем моря и обслуживает региональные воздушные перевозки. Несмотря на ограниченный пассажиропоток, аэропорт имеет стратегическое значение для связи отдалённых районов Патагонии с остальной частью страны.

Аэропорт был построен в середине XX века и изначально использовался как вспомогательный аэродром для военных и санитарных нужд. В 1980-х годах он был реконструирован для гражданского использования, включая удлинение взлётно-посадочной полосы и установку базового навигационного оборудования. В разные годы рассматривались проекты по запуску регулярных рейсов, однако из-за низкого спроса они не получили устойчивого развития.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Одну взлётно-посадочную полосу 09/27 длиной 2 200 метров с асфальтовым покрытием, пригодную для приёма среднемагистральных самолётов.
• Минимальный терминал с базовыми удобствами: зона ожидания, стойка регистрации, санитарные помещения.
• Площадку для стоянки воздушных судов и технического обслуживания.
• Отсутствие кафе, магазинов duty-free, бизнес-залов и гостиниц на территории аэропорта.

Добраться до аэропорта можно на автомобиле или такси из центра Запалы — дорога занимает около 15 минут. Общественный транспорт представлен ограниченно, поэтому большинство пассажиров используют частные автомобили. Парковка доступна, но не оборудована для длительного хранения.

На данный момент регулярные коммерческие рейсы из аэропорта не выполняются. Основной трафик обеспечивают чартерные рейсы, санитарная авиация и тренировочные полёты. В прошлом рассматривались маршруты в Неукен и Буэнос-Айрес, однако они были приостановлены из-за низкой загрузки. Потенциально аэропорт может стать точкой отправления для туристических маршрутов в горные районы и национальные парки региона.

Современные технологии в аэропорту представлены базовыми средствами радиосвязи и визуальной навигации. Онлайн-регистрация и автоматические системы контроля отсутствуют. Несмотря на это, аэропорт поддерживает надёжную работу и обеспечивает безопасные взлёты и посадки при благоприятных погодных условиях.

Экологические инициативы пока не реализованы, однако благодаря низкому уровню трафика и отсутствию интенсивной инфраструктуры воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение солнечных панелей и систем сбора дождевой воды для нужд аэропорта.

Безопасность обеспечивается в соответствии с национальными стандартами. Контроль доступа осуществляется местными службами, а взлётно-посадочная полоса регулярно проверяется на пригодность. Пассажиры и экипажи отмечают простоту и оперативность обслуживания, несмотря на отсутствие привычных удобств.

Планы развития включают возможное удлинение полосы, улучшение навигационного оборудования и строительство нового терминала. Эти меры позволят принимать более крупные воздушные суда и расширить географию маршрутов. Также рассматривается возможность привлечения лоукостеров для запуска рейсов в туристические регионы страны.