Аэропорт Atka

Информация о аэропорте Atka: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Atka, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Atka из любой точки мира.

Код IATA: AKB
Код ICAO: PAAK
Город: Atka
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -10.
Широта: 52.22058300000000
Долгота: -174.20619300000000
Длина взлетной полосы: 945 м.
Высота над уровнем моря: 17 м.

Аэропорт Atka (IATA: AKB) расположен на острове Атка, входящем в состав Алеутских островов, штат Аляска, США. Он находится примерно в 3,7 километрах к северу от одноимённого населённого пункта. Это государственный гражданский аэропорт, обслуживающий исключительно внутренние рейсы. Несмотря на скромные размеры, он имеет стратегическое значение для местного населения, обеспечивая связь с материковой частью Аляски и другими отдалёнными островами. Год открытия точно не зафиксирован, но аэропорт активно используется с конца XX века.

История аэропорта тесно связана с необходимостью поддержания транспортной доступности в условиях сурового климата и географической изоляции. В рамках федеральной программы Essential Air Service (EAS) аэропорт получает субсидии на обеспечение регулярных рейсов, что позволяет сохранять стабильное сообщение даже при низком пассажиропотоке. За период 2003–2004 годов было зафиксировано около 150 операций взлётов и посадок, что подчёркивает его нишевую, но важную роль в региональной логистике.

Инфраструктура аэропорта предельно проста. Терминал отсутствует в привычном понимании — пассажиры используют небольшое здание или навес для ожидания. Международные рейсы не обслуживаются. Взлётно-посадочная полоса одна, с асфальтовым покрытием, длиной 1002 метра и шириной 26 метров. Это позволяет принимать лёгкие и средние самолёты, включая турбовинтовые машины, способные работать в условиях ограниченной инфраструктуры и переменчивой погоды.

Сервисы и удобства минимальны. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Пассажиры, как правило, прибывают за короткое время до вылета. Отелей поблизости немного, и большинство из них представляют собой гостевые дома или частные апартаменты. Парковка у терминала не оборудована, но есть место для временной остановки автомобилей. Общественный транспорт отсутствует, добраться можно только на автомобиле или пешком из посёлка Атка.

Основным перевозчиком, выполняющим рейсы из аэропорта, долгое время являлась компания Peninsula Airways (PenAir), которая обеспечивала сообщение с Датч-Харбором (Уналашка). В последние годы рейсы выполняет Grant Aviation, специализирующаяся на обслуживании отдалённых населённых пунктов Аляски. Популярные направления включают:

• Датч-Харбор — крупнейший населённый пункт на Алеутских островах;
• Анкоридж — основной транспортный узел штата;
• Николски — соседний остров с ограниченной доступностью;
• Кинг-Салмон — региональный центр с развитой инфраструктурой;
• Колд-Бей — промежуточный пункт на маршрутах между островами.

Современные технологии в аэропорту представлены базовыми средствами навигации. Онлайн-регистрация отсутствует, посадочные талоны оформляются вручную. Автоматических систем контроля нет, как и специализированных служб безопасности. Тем не менее, аэропорт оборудован системой GPS-подхода, что позволяет выполнять посадки в условиях ограниченной видимости и нестабильной погоды.

Экологические инициативы не зафиксированы, однако благодаря ограниченному трафику и отсутствию тяжёлой техники воздействие на окружающую среду минимально. Использование солнечной энергии или других устойчивых решений пока не внедрено, но в будущем такие шаги могут быть рассмотрены, особенно с учётом удалённости и высокой стоимости традиционных источников энергии.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие международные рейсы. Все операции контролируются наземным персоналом и координируются с региональными диспетчерскими службами. Отзывы пассажиров в целом положительные — отмечают надёжность рейсов и профессионализм экипажей.

Планы по развитию аэропорта ограничены. Возможное удлинение полосы и улучшение навигационного оборудования обсуждаются, но зависят от финансирования и спроса. Рост пассажиропотока маловероятен, однако стабильный спрос со стороны местных жителей, медицинских служб и логистических компаний сохраняется.