Аэропорт Сан Рафаэль, Аргентина

Информация о аэропорте Сан Рафаэль: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Сан Рафаэль, Аргентина. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Сан Рафаэль из любой точки мира.

Код IATA: AFA
Код ICAO: SAMR
Город: Сан Рафаэль
Страна: Аргентина
ISO код страны: AR
Часовой пояс: +4.0
Широта: -34.58831400000000
Долгота: -68.40385400000000
Длина взлетной полосы: 2290 м.
Высота над уровнем моря: 753 м.

Международный аэропорт Сан-Рафаэль, также известный как аэропорт имени Сантьяго Джермано (IATA: AFA, ICAO: SAMR), расположен в 6 километрах к западу от города Сан-Рафаэль, провинция Мендоса, Аргентина. Открыт он был в 1997 году, став важным авиаузлом для региона. Этот небольшой аэропорт обслуживает около 30–50 тысяч пассажиров в год, поддерживая внутренние рейсы и редкие чартеры, что делает его региональным, но с международным статусом.

Для Сан-Рафаэля, города, окруженного виноградниками и Андами, аэропорт — это ворота для туристов, направляющихся к горнолыжным курортам Лас-Леньяс или винодельням Мендосы. Он также важен для местных жителей, которым нужно добраться до Буэнос-Айреса или других центров. Основной маршрут — в столицу Аргентины, но чартеры иногда связывают регион с Чили. Несмотря на скромные размеры, аэропорт играет ключевую роль в экономике и туризме Мендосы.

История аэропорта началась в 1997 году, когда власти Мендосы построили новый объект для замены старого аэродрома, не справлявшегося с растущим спросом. Аэропорт назвали в честь Сантьяго Джермано, местного военного героя. В 2000-х годах терминал модернизировали, добавив базовые удобства. В 2010 году обновили навигационные системы, улучшив безопасность полетов в горной местности. Крупных расширений не проводилось, но в 2018 году укрепили полосу, чтобы принимать более современные самолеты.

Интересно, что до 1997 года на месте аэропорта находился военный аэродром, использовавшийся для тренировок ВВС Аргентины. Еще один любопытный факт: в 2007 году аэропорт принял чартер с участниками международного винного фестиваля, что привлекло внимание к региону. Эти моменты подчеркивают связь AFA с историей и культурой Мендосы, делая его больше, чем просто транспортным узлом.

Инфраструктура аэропорта проста, но эффективна. Здесь один терминал, обслуживающий только внутренние рейсы, хотя международные чартеры возможны. Здание компактное, с зоной регистрации, небольшим залом ожидания и киоском. Взлетно-посадочная полоса длиной 2298 метров (с учетом смещенных порогов 100 м на 11-й полосе и 155 м на 29-й) покрыта асфальтом и принимает самолеты среднего размера, такие как Boeing 737 или Embraer E190. Крупные лайнеры, вроде Airbus A330, здесь не садятся из-за ограничений длины и горного рельефа.

• Кафе с местными винами и эмпанадами.
• Магазин сувениров с продукцией Мендосы.
• Зона ожидания с пластиковыми креслами.
• Отсутствие duty-free и бизнес-зала.
• Прокат автомобилей (Hertz, Localiza).

Отелей рядом немного, но в 500 метрах есть гостевой дом El Viejo Hogar с бесплатным Wi-Fi, а в городе (10–15 минут езды) доступны Complejo Blend и Hotel San Rafael. Добраться до центра можно на такси за 2000–3000 песо (около 2–3 долларов). Автобусы ходят нерегулярно, а метро в регионе отсутствует. Парковка у терминала вмещает до 40 машин и бесплатна. Координаты для навигатора: -34.5883, -68.4038.

Основной перевозчик — Aerolíneas Argentinas, выполняющая регулярные рейсы в Буэнос-Айрес. Иногда здесь появляются бюджетные Flybondi или JetSMART, а также чартеры для туристов. Международные рейсы редки, но чартеры в Сантьяго (Чили) случаются в высокий сезон. Популярные направления:

• Буэнос-Айрес (AEP) — до 3 рейсов в день.
• Мендоса (MDZ) — 1–2 рейса в неделю.
• Кордова (COR) — сезонные рейсы.
• Сан-Хуан (UAQ) — редкие чартеры.
• Сантьяго, Чили (SCL) — чартеры зимой.

Самый длинный рейс — в Буэнос-Айрес, около 1 часа 55 минут. Аэропорт ориентирован на внутренние перелеты с возможностью стыковок в столице.

Технологии в аэропорту базовые, но функциональные. Онлайн-регистрация доступна через сайты Aerolíneas Argentinas и других перевозчиков, хотя многие предпочитают регистрироваться на месте. Информационное табло небольшое, показывает статус рейсов. Паспортный контроль отсутствует, так как регулярные рейсы внутренние. Wi-Fi бесплатный, но работает с перебоями. Навигационные системы, включая VOR на поле, адаптированы к горным условиям, обеспечивая безопасные полеты.

Экологические инициативы минимальны из-за ограниченного бюджета. Аэропорт использует энергосберегающие лампы, а отходы утилизируются местными службами. Планов по солнечным панелям нет, но оператор Aeropuertos Argentina 2000 обсуждает внедрение электрических тележек для багажа, чтобы снизить выбросы. Эти шаги пока в зачаточном состоянии, но показывают интерес к устойчивому развитию.

Безопасность соответствует стандартам Национального управления гражданской авиации Аргентины (ANAC). Багаж проверяют вручную, а досмотр перед посадкой проводят сотрудники аэропорта. Горный рельеф и ветры требуют от пилотов опыта, но инцидентов не зафиксировано. Персонал немногочисленный, но доброжелательный, хотя английский знают не все, что может быть неудобно для туристов.

Отзывы пассажиров редки, но в основном положительные. Путешественники хвалят быструю регистрацию и спокойную атмосферу, идеальную для небольших аэропортов. Жалобы касаются слабого Wi-Fi и отсутствия полноценного кафе. На платформах вроде Booking.com, где упоминаются близлежащие отели, аэропорт описывают как удобный, но скромный, с оценкой около 3,5 из 5. Пассажиры ценят его за близость к городу и отсутствие толп.

Перспективы развития связаны с ростом туризма в Мендосе, особенно винного и горнолыжного. Власти планируют обновить терминал к 2030 году, добавив больше стоек регистрации и зону отдыха. Обсуждается удлинение полосы до 2600 метров, чтобы принимать Airbus A320. Ожидается рост пассажиропотока до 70 тысяч человек в год за счет новых маршрутов, например, в Сальту или Росарио. Эти планы зависят от инвестиций и спроса.

Среди интересных фактов — случай 2019 года, когда аэропорт принял чартер с участниками ралли Дакар, проходившего в регионе. В 2015 году здесь приземлился грузовой самолет с оборудованием для винодельческого фестиваля, что стало местной сенсацией. Известных пассажиров замечали редко, но аэропорт иногда используют аргентинские виноделы и политики для деловых поездок.

Роль аэропорта в транспортной системе Мендосы значительна, особенно для туризма и экспорта вина. Он связывает Сан-Рафаэль с Буэнос-Айресом, обеспечивая доступ к достопримечательностям, таким как каньон Атуэль или горы Лас-Леньяс. Пассажиры ценят его за простоту и близость к виноградникам, хотя хотели бы больше удобств. Для регионального хаба Сан-Рафаэль справляется на твердую четверку, с потенциалом стать важнее в будущем.