Аэропорт Алдан в России

Код IATA: ADH
Код ICAO: UEEA
Город: Алдан
Страна: Россия
ISO код страны: RU
Часовой пояс: -2.0
Широта: 58.60333300000000
Долгота: 125.40777800000000
Высота над уровнем моря: 694 м.

Аэропорт Алдан (IATA: ADH) — важный транспортный узел в Республике Саха (Якутия), расположенный всего в 10 км от одноименного города. Открытый в 1940 году, он изначально служил для перевозки грузов и пассажиров в отдаленные районы Дальнего Востока. Сегодня это региональный аэропорт, обслуживающий около 50 тысяч пассажиров в год. Основные маршруты связывают Алдан с Якутском, Хабаровском и Благовещенском.

История аэропорта началась в тяжелые военные годы, когда он использовался для переброски военных грузов. В 1960-х годах взлетную полосу удлинили, что позволило принимать более крупные самолеты. В 2000-х провели модернизацию терминала, улучшив комфорт для пассажиров. Интересно, что во времена СССР здесь часто садились перегруженные золотом самолеты — Алдан был центром добычи драгоценного металла.

Инфраструктура аэропорта компактная, но функциональная. Единственный терминал обслуживает внутренние рейсы. В здании есть кафе с местной кухней, зал ожидания и стойки регистрации. ВПОС длиной 1800 метров принимает самолеты типа Ан-24 и Як-40. Крупные лайнеры вроде Boeing 737 садятся здесь редко, но технически это возможно.

• Как добраться: автобус №102 от центра Алдана (ходит каждые 2 часа), такси (поездка обойдется в 300-400 рублей).
• Парковка: бесплатная стоянка на 20 машин прямо у терминала.
• Удобства: бесплатный Wi-Fi, камера хранения, медпункт.

Основные перевозчики — «Якутия» и «Полярные авиалинии». Они выполняют рейсы в Якутск (3-4 раза в неделю), Хабаровск (2 раза в неделю), Благовещенск (раз в неделю). Летом добавляются чартеры в Иркутск и Владивосток. Международных рейсов пока нет, но обсуждается открытие маршрута в Харбин.

Технологии постепенно приходят в этот отдаленный аэропорт. В 2022 году установили систему онлайн-регистрации, а багаж теперь проверяют современным сканером. Экологи стараются — закупили технику с пониженным уровнем шума и установили солнечные панели для подсветки перрона.

Безопасность здесь на уровне — все по стандартам Росавиации. Пассажиры в отзывах хвалят вежливый персонал и быструю обработку рейсов. Очереди бывают редко — аэропорт работает без перегруза. Минусы — мало розеток в зале ожидания и скромный выбор еды в кафе.

Планы развития амбициозные: к 2026 году хотят удлинить ВПП до 2500 метров и построить новый терминал. Это откроет дорогу для среднемагистральных самолетов. Ожидается, что пассажиропоток вырастет до 100 тысяч человек в год.

Аэропорт Алдан дважды попадал в новости — в 2018 году здесь экстренно сел перегруженный Ан-12 с оборудованием для золотодобычи, а в 2020 встречали первый прямой рейс из Владивостока. Местные жители гордятся своим аэропортом — он остается «воздушными воротами» для важного промышленного района.

Путешественники отмечают особую атмосферу этого места — никакой суеты, все по-домашнему. Персонал знает многих пассажиров в лицо, а из окон терминала открывается вид на тайгу. Для дальневосточного региона этот аэропорт — не просто точка на карте, а жизненно важная транспортная артерия.