Аэропорт Кабри-Дар

Информация о аэропорте Кабри-Дар: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Кабри-Дар, Эфиопия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Кабри-Дар из любой точки мира.

Код IATA: ABK
Код ICAO: HAKD
Город: Кабри-Дар
Страна: Эфиопия
ISO код страны: ET
Часовой пояс: +3.0
Широта: 6.73400000000000
Долгота: 44.25300000000000
Длина взлетной полосы: 3333 м.
Высота над уровнем моря: 549 м.

Аэропорт Кабри-Дар, расположенный в одноименном городе в юго-западной части Эфиопии, — это небольшой, но важный авиаузел региона. Код IATA: ABK. Он находится в зоне Сомали, примерно в 550 километрах от столицы Аддис-Абебы. Открыт аэропорт был в 1960-х годах, и с тех пор он служит ключевой точкой для местных жителей. Это региональный аэропорт, обслуживающий преимущественно внутренние рейсы, хотя иногда принимает чартерные международные рейсы. Пассажиропоток скромный — около 20 тысяч человек в год, но для удаленного региона это значимая цифра. Главные маршруты связывают Кабри-Дар с Аддис-Абебой и Джиджигой.

История аэропорта началась в эпоху, когда Эфиопия активно развивала свою авиационную сеть. В 1960-х годах Кабри-Дар был важным торговым и административным центром, и аэродром построили для местных нужд. Изначально это был простой грунтовый аэродром, обслуживавший небольшие самолеты. В 1980-х годах взлетно-посадочную полосу заасфальтировали, что позволило принимать более крупные машины. В 2005 году прошла реконструкция терминала, увеличившая его пропускную способность. Интересно, что во время конфликтов в регионе в 1990-х годах аэропорт временно использовался для военных операций. Однажды здесь даже приземлился грузовой самолет с гуманитарной помощью, что стало событием для местных жителей.

Инфраструктура аэропорта Кабри-Дар скромная, но функциональная. Здесь всего один терминал, который обслуживает и внутренние, и редкие международные рейсы. Здание небольшое, но чистое и удобное. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной около 1800 метров. Она подходит для небольших самолетов, таких как ATR 42 или Dash 8. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений по длине полосы.

• В терминале есть маленькое кафе с местной едой и напитками.
• Магазинчиков немного, но можно купить сувениры и базовые товары.
• Зона отдыха есть, но без особых удобств — несколько рядов кресел.
• Бизнес-зала нет, как и отеля прямо в аэропорту.

Добраться до аэропорта можно на такси или маршрутках из центра Кабри-Дара, что занимает около 15 минут. Парковка небольшая, рассчитана на 20–30 машин. Общественного транспорта, вроде автобусов или метро, здесь нет — регион слишком удаленный.

Основной перевозчик в аэропорту — Ethiopian Airlines, национальная авиакомпания Эфиопии. Иногда здесь появляются чартерные рейсы местных операторов. Популярные направления включают:

• Аддис-Абеба — главный хаб, рейсы ежедневные.
• Джиджига — соседний крупный город, 2–3 рейса в неделю.
• Годе — менее регулярное направление, зависит от сезона.
• Международные рейсы редки, но иногда бывают чартеры в Джибути.
• Гуманитарные рейсы в соседний Сомалиленд — эпизодически.

Технологии в аэропорту Кабри-Дар не назовешь передовыми, но базовые удобства есть. Онлайн-регистрация доступна через сайт Ethiopian Airlines, хотя многие пассажиры предпочитают регистрироваться на месте. Автоматических паспортных контролей нет — все проверки проходят вручную. Экологических инициатив тоже немного, но аэропорт старается экономить электроэнергию, используя солнечные панели для освещения терминала. Это помогает снизить расходы в регионе, где электричество не всегда стабильно.

Безопасность в аэропорту соответствует базовым международным стандартам. Проверки багажа и пассажиров проводятся тщательно, хотя оборудование не самое современное. Персонал дружелюбный, но иногда не хватает скорости из-за небольшого штата. Отзывы пассажиров в основном положительные: люди хвалят простоту и уют аэропорта, хотя жалуются на отсутствие Wi-Fi и ограниченный выбор еды. В рейтингах региональных аэропортов Кабри-Дар не фигурирует, но местные жители ценят его за надежность.

Планы развития аэропорта скромные, но амбициозные для региона. Власти Эфиопии хотят увеличить длину взлетно-посадочной полосы до 2200 метров к 2030 году. Это позволит принимать более крупные самолеты и, возможно, откроет новые маршруты. Также планируется модернизация терминала с добавлением зоны duty-free и улучшенной зоны ожидания. Ожидается, что пассажиропоток вырастет до 50 тысяч человек в год за счет роста туризма и торговли в регионе.

Аэропорт Кабри-Дар хранит несколько любопытных историй. В 2010 году здесь приземлился один из крупнейших самолетов за всю историю аэропорта — грузовой Ан-12 с медицинским оборудованием. Это событие собрало толпу местных жителей, которые пришли посмотреть на редкую машину. Известно, что аэропорт однажды использовался для съемок документального фильма о жизни в зоне Сомали. Роль аэропорта в регионе трудно переоценить: он связывает удаленный Кабри-Дар с остальной Эфиопией, обеспечивая доставку товаров, медикаментов и доступ к столице.

Пассажиры часто описывают аэропорт как простой, но душевный. Здесь нет суеты больших хабов, а персонал всегда готов помочь. Кто-то сравнивает его с маленькой автобусной станцией — настолько он уютный и непритязательный. Если вам предстоит путешествие через Кабри-Дар, настройтесь на спокойный ритм и наслаждайтесь видами Эфиопии из иллюминатора.